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基礎(chǔ)油漲價(jià)潮來襲,天山潤滑油調(diào)價(jià)函會(huì)滿天飛嗎?

?近日,基礎(chǔ)油等潤滑油原材料漲價(jià)的各類信息刷爆行業(yè)朋友圈。隨著后疫情時(shí)代特別是明年一季度全球疫苗大量生產(chǎn),疫情得到控制后,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)入順周期。順周期之下,上游原材料漲價(jià),能否引發(fā)潤滑油漲價(jià)潮?對(duì)市場(chǎng)有何影響?近期潤滑油廠商是否會(huì)漲價(jià)?在通脹周期中潤滑油經(jīng)銷商的出路何在?中國潤滑油信息網(wǎng)行業(yè)分析師表示,成本倒逼以及順周期到來下游補(bǔ)庫存的行為將可能引發(fā)潤滑油漲價(jià)潮的主要因素。

基礎(chǔ)油漲價(jià)潮來襲,天山潤滑油調(diào)價(jià)函會(huì)滿天飛嗎?的圖片?

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潤滑油成本倒逼的底層邏輯

原油、基礎(chǔ)油、潤滑油,從產(chǎn)業(yè)鏈上游到下游,這是一層一層的供應(yīng)鏈價(jià)格傳導(dǎo)關(guān)系。眾所周知,潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑制作而成的,基礎(chǔ)油作為主要原料,在潤滑油的添加比例達(dá)90%以上,而基礎(chǔ)油是從原油中提煉出來的。近期,原油的大幅上漲的傳導(dǎo)是本次石化產(chǎn)業(yè)鏈下游漲價(jià)的主要因素。


1、基礎(chǔ)油價(jià)格&潤滑油添加劑價(jià)格影響

受國際原油價(jià)格近期連續(xù)上漲影響,國際油價(jià)整體高位支撐基礎(chǔ)油市場(chǎng)氛圍,加之低粘度資源收緊。原油、基礎(chǔ)油、潤滑油,從產(chǎn)業(yè)鏈上游到下游,這是一層一層的供應(yīng)鏈價(jià)格傳導(dǎo)關(guān)系。眾所周知,潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑制作而成的,基礎(chǔ)油作為主要原料,在潤滑油的添加比例達(dá)90%以上,而基礎(chǔ)油是從原油中提煉出來的。據(jù)隆眾預(yù)測(cè),11月基礎(chǔ)油市場(chǎng)整體積極向好,呈上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。上月基礎(chǔ)油總供應(yīng)量環(huán)比上漲6%,庫存環(huán)比下降44%,市場(chǎng)均價(jià)同比上漲6.6%。截至月底,基礎(chǔ)油市場(chǎng)漲價(jià)情緒依舊,預(yù)計(jì)12月初各上游煉廠在庫存低位的支撐下,價(jià)格將繼續(xù)呈穩(wěn)中上漲態(tài)勢(shì)。

潤滑油添加劑是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物,以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤滑劑中的一些特性。不同功能的添加劑,讓潤滑油的性能更優(yōu)越,功能更全面。潤滑油的添加劑也一直影響著潤滑油的價(jià)格。目前,美國、歐洲、新加坡船運(yùn)期推遲嚴(yán)重,部分添加劑工廠限產(chǎn)或停產(chǎn),尤其是大牌添加劑廠的銷控政策,造成了市場(chǎng)供給下降,導(dǎo)致潤滑油添加劑成本上升。近幾個(gè)月以來,部分添加劑已出現(xiàn)上漲,有市場(chǎng)人士認(rèn)為,近期車用潤滑油添加劑也有上漲預(yù)期。


2、包裝原材料大幅上漲

常見的潤滑油包裝,按包裝形態(tài)分,可分為內(nèi)包裝和外包裝,內(nèi)包裝為鐵桶及塑料桶包裝,外包裝為瓦楞紙箱包裝。生產(chǎn)塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物,由于近期原油價(jià)格上漲,原料價(jià)格漲幅已達(dá)近50%,塑料桶裝價(jià)格上漲15%-20%。根據(jù)第一財(cái)經(jīng)的報(bào)道,近幾年國際木漿的供應(yīng)集中度不斷提高,國內(nèi)的闊葉木漿主要來自巴西和印尼地區(qū),由于木材的稀缺性不斷加強(qiáng),有限的原材料供給便進(jìn)一步提升了企業(yè)的議價(jià)能力。日前,生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、國家發(fā)改委、海關(guān)總署日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于全面禁止進(jìn)口固體廢物有關(guān)事項(xiàng)的公告》,自明年11日起施行?!豆妗访鞔_,禁止以任何方式進(jìn)口固體廢物。隨著《公告》的實(shí)施,國外的廢塑料廢紙禁止進(jìn)口,潤滑油內(nèi)包裝以及外包裝的成本將暴漲,導(dǎo)致企業(yè)包裝成本壓力增加。?

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3、環(huán)保安監(jiān)壓力以及季節(jié)影響

進(jìn)入2020年冬季后,部分主營煉廠紛紛進(jìn)入檢修,導(dǎo)致生產(chǎn)大量縮減,基礎(chǔ)油產(chǎn)量變少了,所以油價(jià)上漲。進(jìn)入11月以后北方進(jìn)入供暖季,環(huán)保的壓力攀升,國家環(huán)保管控及各地區(qū)環(huán)保督查也有巨大影響,為了打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),政府動(dòng)用多種手腕整治環(huán)保不達(dá)標(biāo)企業(yè),限產(chǎn)或者直接停產(chǎn),從而導(dǎo)致貨源緊俏。


4、物流運(yùn)輸成本上揚(yáng)

后疫情時(shí)期,物流運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本和配送成本壓力有增無減。專項(xiàng)整治超載超限運(yùn)輸車輛以及針對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的專門規(guī)定,更一步加劇了運(yùn)力緊張和運(yùn)費(fèi)上揚(yáng)。說到運(yùn)輸費(fèi)用,那就是汽油、柴油價(jià)格的可能上調(diào)。汽柴油漲價(jià)的結(jié)果也是將成本攤在交通運(yùn)輸費(fèi)用上,加劇了物流運(yùn)輸成本上漲。

 

潤滑油漲價(jià)究竟對(duì)市場(chǎng)有何影響

有業(yè)界人士認(rèn)為,潤滑油持續(xù)上漲雖然是進(jìn)一步壓縮企業(yè)利潤空間,增加運(yùn)營成本,但是其帶來的競(jìng)爭與壓力對(duì)行業(yè)的發(fā)展有著正向的調(diào)節(jié)作用。據(jù)《2019年中國潤滑油行業(yè)白皮書》數(shù)據(jù)顯示,2019年全年,中國潤滑油市場(chǎng)總體產(chǎn)量719.68萬噸,而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前投產(chǎn)的以及擬在建的潤滑油產(chǎn)能達(dá)2000萬噸,產(chǎn)能過剩嚴(yán)重。從行業(yè)角度來講,漲價(jià)潮勢(shì)必淘汰一批疲于應(yīng)對(duì)市場(chǎng)、質(zhì)量不過關(guān)的小品牌小廠家,出清落后產(chǎn)能,這也是對(duì)潤滑油市場(chǎng)的一次洗牌,促進(jìn)品牌不斷創(chuàng)新和提高品質(zhì)。從銷售渠道角度來說,漲價(jià)潮對(duì)有庫存的的廠家和經(jīng)銷商來說是個(gè)好時(shí)機(jī),不僅可以調(diào)節(jié)油品的生產(chǎn)儲(chǔ)存結(jié)構(gòu),還可以有充足時(shí)間做好資源管控,避免過大的成本壓力。對(duì)渠道終端來說,若沒有充足的備貨準(zhǔn)備,漲價(jià)潮帶來購買成本提高的壓力,增加了運(yùn)營成本,收入有多減少,甚至機(jī)油賣不動(dòng)了。中國潤滑油信息網(wǎng)通過市場(chǎng)調(diào)研了解到,潤滑油漲價(jià)客觀上促進(jìn)了行業(yè)的洗牌,提升行業(yè)品牌集中度。但對(duì)于渠道經(jīng)銷商和終端,目前的確比較迷茫,每當(dāng)有東西要漲價(jià)時(shí),市場(chǎng)上供需狀況的變化都是最先應(yīng)該被考慮到的。

未來是否會(huì)出現(xiàn)這樣的場(chǎng)景?漲得我們都想不到,價(jià)格已經(jīng)亂了套;前期報(bào)價(jià)已無效上午的價(jià)格上午報(bào),下午的價(jià)格下午報(bào)要有訂單趕緊下,晚了沒有后悔藥;現(xiàn)款現(xiàn)貨的先談,分期付款先出去。面對(duì)近期業(yè)內(nèi)的各種促銷活動(dòng),囤貨還是趁機(jī)出貨,是潤滑油從業(yè)者難以抉擇又必須正確面對(duì)的問題。


本文發(fā)布的目的不是鼓動(dòng)漲價(jià),而是期望在未來可能的漲價(jià)潮來臨時(shí)候,大家已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。


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